МАЦИЕВИЧ

МАЦИЕВИЧ Болеслав Антонович 1887

МАЦИЕВИЧ Болеслав Антонович, 1887 г. р., уроженец урочища Гречишное Лидского уезда Виленской губ., проживал в г. Орле, завхоз школы ФЗУ полиграфтреста. Арестован в 1932 г. Осужден на 3 года ссылки в Казахстан.

Мациевич Василий Антонович

Мациевич Василий Антонович (13.04.1913 - 10.09.1981) - летчик-истребитель, командир 26 Истребительного полка Ленинградского фронта, Герой Советского Союза. Родился на Украине, деревня Песчаный Брод Кировоградской области, воспитывался в детском доме.
Отец - Мациевич Антон Данилович, служащий ж/д станции.
Мать - Мациевич Софья Ивановна.
Родители умерли от тифа в 1916 году.
Жена - Мациевич Тамара Александровна (09.04.1915 - 20.09.1995)
Дочь Мациевич Лариса Васильевна (р.1938), врач.
Дочь Мациевич Любовь Васильевна (р.1944), инженер-оптик.
Внучка Мациевич Александра (р.1968), инженер-программист.
Внук Астапенков Петр (1979-2004), врач.
Сестра - Мациевич Вера Антоновна (в замуж. Чеботарь)
Брат - Мациевич Яков Антонович (репрессирован, имеет сына, судьба не известна).
Брат - Мациевич Иван Антонович (сын Мациевич Владимир Иванович, умер в Москве в 2004 году).
Брат - Мациевич Павел Антонович (погиб во время ВОВ).

МАЦИЕВИЧ ЛЕВ (ЛЕВКО)

МАЦИЕВИЧ ЛЕВ (ЛЕВКО) МАКАРОВИЧ  13.01.1877, пгт. Александровка Екатеринославской губ. (Черкасщина) – 7.10.1910, Петербург. Выдающийся российский (при этом сознательный украинец) авиатор, корабельный инженер и конструктор, украинский революционер-демократ и общественный деятель. Закончил Третью Киевскую Гимназию, учился в Харьковском Технологическом Институте (окончил в 1901). Сблизился с революционерами (украинскими и польскими радикалами), как корабельный инженер получил «распределение» на Севастопольскую верфь, где работал под надзором полиции (за украинскую агитацию). Активное участие в строительстве броненосца «Иоанн Златоуст» и крейсера «Очаков», проектирование подводных лодок собственной конструкции. Создал первый в Севастополе Украинский самодеятельный театр среди украинских матросов и рабочих. В 1906 окончил Николаевскую Морскую Академию. В 1908 назначен инженером в Петербург в Морской Технический Комитет, где продолжал работу над проектами подводных лодок (подал более 20 проектов), гидросамолетов и даже Авианесущего крейсера (проект отклонен как фантастический). Активно работал в Украинской Громаде (Общине) Петербурга (зам. председателя), со-организатор УкрСДРП. В 1908 окончил курсы подводных лоцманов, в 1910 – курсы воздухоплавателей Фармана. Назначен ответственным за закупку во Франции самолетов для Императорского Воздушного Флота (было закуплено 11 самолетов различных марок). В России участвовал во многих успешных полетах , в т. ч. первом ночном (одновременно с М. Н. Ефимовым).  В октябре 1910 получил от эсэров задание разбить самолет вместе с премьером П.А.Столыпиным,  как Авиатор-энтузиаст на это не решился, но через два дня, вылетев на том же самолете «Фарман-4», погиб – самолет по неизвестной причине развалился в воздухе ...