ЮХНИН

ЮХНИН ВАСИЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ

ЮХНИН ВАСИЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ 1906/07-60. Коми писатель. Повесть "Динъельский лесопункт" (1938), роман "Алая лента" (1941) о дореволюционной коми деревне, "Огни тундры" (ч. 1-3, 1949-57) о жизни и труде горняков Воркуты. Пьесы.

ЮХНИН ВЛАДИМИР ЕВГЕНЬЕВИЧ 1937

ЮХНИН ВЛАДИМИР ЕВГЕНЬЕВИЧ Род. 20.II.1937 г. в Ленинграде. Окончил Ленинградский кораблестроительный институт (1960) и Ленинградский военно-механический институт. Д. т. н. (1988). Профессор (1990). Академик СПбИА (1992). Крупный специалист в области организации проектирования и строительства боевых надводных кораблей. Работает в Северном проектно-конструкторском бюро. Прошел трудовой путь от конструктора до начальника и главного конструктора бюро. Под его руководством и при его непосредственном участии были спроектированы, построены, успешно прошли испытания и запущены в серийное строительство тяжелые атомные ракетные крейсера проекта 1144 ("Киров"), ракетные крейсера проекта 1164 ("Слава"), большие противолодочные корабли проекта 1155 ("Удалой"), эскадронные миноносцы проекта 956 ("Современный"), пограничные сторожевые корабли проекта 11351. Возглавлял проект восстановления крейсера "Аврора". Как генеральный конструктор - автор и головной разработчик современных боевых кораблей III и IV поколений. В рамках программы "Возрождение Российского флота" разрабатывал проекты сухогрузных, пассажирских, рыбопромысловых, природоохранных и других типов судов. Руководит разработкой технических проектов природоохранного судна морской зоны, судна сбора и комплексной переработки отходов для военно-морских баз и портов страны, систем обеззараживания сточных вод для центральной станции аэрации Санкт-Петербурга. Автор монографии, оригинальных научно-методических пособий и рекомендаций для студентов кораблестроительных факультетов институтов.

ЮХНИН ЕВГЕНИЙ ИВАНОВИЧ

ЮХНИН ЕВГЕНИЙ ИВАНОВИЧ 19.XI.1912-8.III.1999. Окончил Ленинградский кораблестроительный институт (1936). Инженер-кораблестроитель. Ходил на кораблях юнгой, матросом, боцманом, 3-м помощником капитана. Конструктор, начальник сектора, начальник отдела КБ Завода им. А. Марти (ЛАО). Начальник КБ Завода № 63/8 в г. Тюмени (1943-1944). Внес большой вклад в организацию выпуска торпедных катеров силами специалистов, эвакуированных с катеростроительных заводов городов Ленинграда, Феодосии и Херсона (17-й цех Завода им. А. Марти, Завод № 5). Начальник отдела и главный конструктор ЦКБ-19 (1944). Начальник - главный конструкор ЦМКБ "Алмаз" (IX.1952-1981). Одновременно - генеральный директор ПО "Алмаз" (1970-1974), в которое вошли ЦМКБ "Алмаз", Завод № 5, Невский морской завод. Под его руководством проводились опытно-конструкторские работы по созданию принципиально нового класса кораблей - катеров-ракетоносцев, которые были завершены техническим проектом 183Э с двумя ракетами П-15 (с 1954 г.). Первые в мире два экспериментальных ракетных катера проекта 183Э были доставлены на полигон в Черном море, произведен первый пуск ракет П-15 с катера проекта 183Э (1957). Для преодоления боязни и недоверия личного состава и преодоления психологического барьера первый пуск произвел он сам, как главный конструктор проекта, с 4 добровольцами- сотрудниками Конструкторского бюро, которые находились в относительно безопасных носовых кубриках; пуск прошел благополучно. Это подтвердило достаточную прочность катерных конструкций и установленного оборудования, протипожарную безопасность и безопасность пребывания на катере личного состава. Комиссия Госприемки приняла эти катера и рекомендовала их к серийной постройке. Руководил разработкой первых в мире ракетных катеров проектов 183Э, 183Р, 205 со многими модификациями - всего построено более 600 таких катеров. Инициатор проектирования и строительства на шести заводах ракетных катеров третьего поколения проекта 1241 "Молния" для ВМФ, морской пограничной охраны и на экспорт. Ленинская премия (1962). Государственная премия (1997). Герой Cоциалистического Труда (1983).