ГЕРСЕВАНОВ

Герсевановы

Герсевановы или Гарсевановы — русский дворянский род, грузинского происхождения, баснословное начало которого относят к XI в. Гавриил и Георгий Евсеевичи Г. получили от царя Вахтанга грузинского подтвердительную грамоту на дворянское достоинство; такую же грамоту получил в 1788 г. от царя Ираклия II Георгий Гаврилович Г. — Из этого рода происходит Михаил Николаевич Г. Внесен в VI часть родословной книги Харьковской и Екатеринославской губерний (Гербовник, IX, 136). — Другие отрасли того же рода внесены в I и III части родословной книги Полтавской и Тифлисской губерний.
"Брокгауз и Ефрон"
Дополнительная информация. Некоторые дворяне конца XIX века с этой фамилией. В конце строки - губерния и уезд к которой они приписаны.
Герсеванов, Мих. Никл., дсс., хут. Емельяновка, Изюмск. вол. Харьковская губерния. Изюмский уезд. Гг. дворяне, имеющие право голоса.
Герсеванов, Пав. Никтополион., подъесаул Терск. Казач. войска, хут. Емельяновский, Изюмск. вол. Харьковская губерния. Изюмский уезд. Гг. дворяне, имеющие право голоса.

ГЕРСЕВАНОВ МИХАИЛ НИКОЛАЕВИЧ 25.03(06.04).1830 - 16.05.1907

ГЕРСЕВАНОВ МИХАИЛ НИКОЛАЕВИЧ 25.03(06.04).1830 - 16.05.1907. В 1868-1883 главный инженер гражданских сооружений на Кавказе. В 1883-1901 директор Института инженеров путей сообщения. Автор фундаментальных трудов по морской гидротехнике (1861-62). Один из организаторов Русского технического общества. Сын 1879-1950.
"Брокгауз и Ефрон":
Герсеванов, Михаил Николаевич - директор Института инженеров путей сообщения; род. в 1830 г. В 1851 г. окончил курс Главного инженерного училища (ныне Николаевск. инженерное училище и академия). Прослужив некоторое время в киевской крепости, Г. в 1856 г. был командирован за границу для подготовки к учебной службе в Инженерном училище. С 1857 г. он состоял репетитором, преподавателем и наконец адъюнкт-проф. по строительному искусству. В 1862 г., продолжая служить в Академии, Г. был назначен состоять для особых поручений при ген.-адъют. Тотлебене. В 1868 г., по приглашению барона Николаи, начальника главного управления наместника кавказского, был назначен на должность главного инспектора гражданских сооружений на Кавказе, где прослужил 25 лет до ее упразднения в 1883 г. На Кавказе, под руководством Г., построено более 500 в. военно-стратегических шоссейных дорог и разработаны многие важные вопросы, относящиеся к устройству минеральных вод, портов, ирригации, дорог шоссейных и железных, к колонизации, размежеванию земель и т. д. Вступив в 1883 г. в управление институтом путей сообщения, Г. обратил главное внимание на приведение программы преподавания в соответствие с современным состоянием науки и инженерного искусства и, в особенности, с требованиями, которые предъявляет к инженерам практическая служба. По почину Герсеванова создался ряд обстоятельных печатных курсов почти по всем предметам преподавания и основано особое издание - "Сборник Инст. инж. путей сообщ.". Г. был поднят также вопрос о создании инженерам в России дельных помощников, подобных французским conducteur des ponts et chausse es. Вопрос этот проведен ген.-адъют. Посьетом в законодательном порядке, и теперь у нас начинают постепенно появляться техники путей сообщения. С 1885 г. Г. назначен вице-председателем образованной, под председательством П. А. Фадеева, при мин. путей сообщ. комиссии по устройству коммерческих портов. Комиссия эта в короткое время устроила и привела в порядок главные порты России. С того же 1885 г. Г. поручено главное наблюдение за изданием "Журн. М. П. С.".
Вне службы Г. посвятил немало времени и трудов образованию и развитию созданного при его участии "Рус. техн. общ." и первого из его провинциальных отделений - кавказского, которого он состоял председателем. Ему же принадлежит мысль об образовании при обществе комиссии по техническому образованию. По переходе в СПб., Г. в 1885 г. избран в вице-председатели технического общества, каковой пост сохранил до конца 1892 г. Большая часть учено-литературн. работ Г. относится к инженерным вопросам и преимущественно к гидротехнике; остальная - к вопросам педагогическим. Труды Г. печатались в "Инж. Ж. Воен. Вед.", в "Ж. М. П. С.", в "Зап. Имп. Рус. Техн. Общ.". Много статей его помещено в газете "Моск. Ведом. "Кавказ" и друг. Из трудов Г. останавливают на себе внимание "Лекции о морских сооружениях", явившиеся первым капитальным сочинением по морскому строительному искусству в России (удостоены Демидовской премии); "Очерк положения ирригации в Закавказье"; "Очерк гидрографии Кавказского края"; "Об обводнении южной степной полосы России"; " Записка о предполагаемой для Кавказского края сети главнейших дорог" и др. Будучи очень плодовитым и разнообразным деятелем в нашей технической литературе, Г. старался подвинуть на этот путь окружавших его лиц в ведомствах военно-инженерном и путей сообщения. Указанием предметов для исследования, советом и, в особенности, содействием по напечатанию написанных статей, Г. помог образоваться довольно значительному кружку техников-литераторов, благодаря которым у нас появились и свои руководства по инженерному делу, и подробные исследования производящихся в России работ.

Герсеванов Николай Борисович

Герсеванов, Николай Борисович — генерал-майор, писатель по военным вопросам. † в 1871 г. Сочинения его: "Военно-статистическое обозрение Таврической губ." (СПб., 1849); "Какие железные дороги выгоднее для России: конные или паровые?" (Одесса, 1856); "О действии русских войск в Крыму в 1864 и 1855 гг." (СПб., 1867). Напечатал также: "О народном характере евреев" (Од. 1860); "Гоголь перед судом обличительной литературы" (Од., 1861); "О социализме редакционных комиссий"|(Берл., 1860).
"Брокгауз и Ефрон"

ГЕРСЕВАНОВ НИКОЛАЙ МИХАЙЛОВИЧ. 28.02.1879

ГЕРСЕВАНОВ НИКОЛАЙ . 28.02.1879, Тифлис - 20.01.1950. Член-корреспондент, специализация: механика, избран: 28.01.1939. В 1930-1950 научный сотрудник и научный руководитель сектора оснований Государственного института сооружений (Всесоюзный институт оснований сооружений). Похоронен на 2 участке Ваганьковского кладбища, Москва.