<?xml version="1.0" encoding="windows-1251" ?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>1755</title>
<link>//baza.vgd.ru/7/55276/</link>
<description></description>
<language>ru</language>
<item><guid>//baza.vgd.ru/7/55276/p161642.htm#pp161642</guid><title>1755</title>
<link>//baza.vgd.ru/7/55276/p161642.htm#pp161642</link>
<description>  Основание Московского университета. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Восстание в Башкирии. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В 1755 из части Оренбургского нерегулярного корпуса создано Оренбургское казачье войско. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Постройка Хорватом крепости св. Елизаветы дала возможность французскому послу обратить внимание Турции на козни будто бы против нее России. Произошли объяснения, дело дошло до третейского суда посланников английского и австрийского, которые решили было дело сначала в пользу России, а затем, по настоянию Порты, спросили мнения своих кабинетов, действительно ли постройка крепости св. Елизаветы производится Россией не в нарушение заключенных с Турцией договоров? Дело это тянулось до 1754 года, когда султан Махмуд приказал прекратить всякие препирательства. 2 декабря того же года султан умер. Преемник его Осман возобновил переговоры, и русское правительство, которое вообще в сношениях с Турцией соблюдало большую осторожность, решило приостановить работы по постройке крепости. Эта же осторожность была причиной и того, что, когда в 1755 г. черногорский митрополит обратился к России за помощью против турок, Россия ответила очень уклончиво и обещала через Обрезкова сделать при удобном случае соответствующее представление Порте. Обрезков долгое время не находил такого случая. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В 1755 г. канцелярия, учрежденная для постройки дороги между обеими столицами переименована в канцелярию от строения государственных дорог и сделана центральным установлением, заведующим всеми большими дорогами; исполнителями ее распоряжений были губернаторы и воеводы. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Между 1728 и 1755 гг. правительство отправляло свои караваны с мехами в Пекин только 6 раз.  Караванный торг за счет казны требовал значительных затрат, не окупавшихся прибылями, почему при Петре III был отменен. В Китай сбывались преимущественно меха, а получались оттуда шелк, ревень.   </description>
<dc:creator>Ne administrator</dc:creator>
<pubDate>Mon, 08 May 2006 20:41:36 +0400</pubDate>
</item></channel>
</rss>