Александр Иванович Панфилов (http://sochived.info/tag/panfilov/) родился в феврале 1808 г. в Петербурге. В 1821 поступил в Морской корпус. В 1824 г. юношу произвели в мичманы. Побывал в плаваниях к Исландии, к Портсмуту. Стал членом экипажа корвета «Наварин», крейсирующего в Средиземном море под командой П.С. Нахимова. В 1834 г. Панфилов был переведён вместе с Нахимовым на Черноморский флот старшим офицером линейного корабля «Силистрия», затем командовал тендером «Луч». «Луч» крейсировал в 1836 и 1837 годах у Черноморского побережья Кавказа, после чего перешёл в Константинополь и поступил в распоряжение чрезвычайного посланника. В 1838 г. с тендером молодой офицер вновь оказался у берегов Кавказа и участвовал в высадке десанта при реке Туапсе 12 мая 1838 года.
В ночь на 31 мая ураган при реке Туапсе погубил все стоящие на рейде суда. Команда тендера «Луч» едва спаслась. Двое матросов утонули, один был убит и четверо ранены. Самому Панфилову пушечным станком придавило ногу. Тем не менее, он смог привести экипаж к своим. В письме А.С. Меншикову М.П. Лазарев (http://sochived.info/tag/lazarev/) писал: «Суда погибли, но действия и распоряжения командиров в опасностях, которые их окружали, заслуживают особого внимания, в особенности лейтенанта Панфилова, который в бурю, выплывая с командой на берег противу толпы вооружённых и стреляющих из ружей черкес, прочистил себе дорогу ничем другим, как отражая нападения их каменьями и обломками вёсел….». За усердие при спасении экипажа Панфилова наградили годовым окладом жалования.
По предписанию военного министра А.И. Чернышева от 15 января 1839 г. начальником Черноморской береговой линии назначили Н.Н. Раевского, а к нему придали дежурным штаб-офицером по морской части капитан-лейтенанта Панфилова. В том же году моряку вновь пришлось участвовать в десанте. В приказе на высадку в устье реки Субаши (http://sochived.info/tag/subashi/) (Шахе) М.П. Лазарев поручил Корнилову командовать гребными высадочными судами, а в помощь для командования правым флангом дал капитан-лейтенанта Панфилова. Гребные суда должны были идти к берегу двумя плотными линиями, причём передовым следовало вести огонь из небольших носовых пушек, чтобы не позволить неприятелю выйти к берегу после прекращения огня кораблей.
Ещё до десанта Панфилов как дежурный офицер провёл подготовку к высадке, зафрахтовал 9 купеческих судов и до прибытия флота успел нагрузить их тяжестями отряда, инструментом для строения укреплений, лошадьми, рабочими волами, телегами, фуражом и прочим. Привёз и необходимое количество каменного угля для пароходов.
При высадке десанта у реки Субаши 3 мая 1839 г. капитан-лейтенант командовал одним из флангов десантных гребных судов.
Действовали моряки чрезвычайно слаженно и успели высадиться до того, как к берегу прибежали черкесы.
(http://sochived.info/admiral-panfilov/002-p/)
Высадка при Субаши
Едва войска успели выйти на берег, едва успели выгрузить два горных орудия и выслать передовые цепи, как толпа более тысячи горцев хлынула на равнину и молча, без выстрела понеслась на передовое прикрытие. Впереди всех бежало несколько мулл в белых чалмах. Подбежав, горцы со страшным гиком кинулись на передовую цепь. «Мне кажется, — говорит в своих записках очевидцев этого боя Н.И. Лорер, — что я никогда не забуду страшного впечатления, произведенного на нас этой неожиданной атакой. Два предводителя горцев верхами на белых конях отважно неслись впереди толпы». Генерал Кашутин бросился с батальоном Тенгинского полка, но горцы, выхватив шашки, дерзко шли вперед. В это самое мгновение 3-й батальон Навагинского полка подполковника Танского появился на равнине из чащи леса, ударив в штыки во фланге неприятелю с барабанным боем и криком «ура». Черкесы приостановились, начали стрелять и подались назад. Но было поздно — охваченные с двух сторон навагинцами, они бились отчаянно в рукопашной свалке, отступая в то же время шаг за шагом.
Несколько матросов с гребных судов, горя желанием участвовать в этом блестящем деле, бросились в ряды Навагинцев вслед за капитаном 2-го ранга Корниловым, капитанами-лейтенантами Панфиловым и Ивановым, флигель-адъютантом Глазенапом и другими офицерами. Мичман 5-го флотского экипажа Фредерикс, бросился в свалку и был поражен пистолетным выстрелом в живот навылет. Первую помощь мичману оказал художник Айвазовский И.К. (http://sochived.info/tag/ayvazovskiy-i-k/) Матрос 41-го экипажа Александр Селезнёв (http://sochived.info/tag/seleznyov/) обратил на себя общее внимание примерною храбростью: он заколол штыком двух черкесов, бросившихся на него с шашками.
Исследователь топонимики Сочи В.И. Ворошилов считает, что название ущелья на окраине Головинки «Матросская щель» получено в честь подвига моряков, участвовавших в этом десанте.
Следующий раз Панфилов участвовал в высадке десанта при Псезуапсе. Ещё до завершения постройки у Субаши, 30 июня, прибыла эскадра для перевозки войск, но была вынуждена удалиться до завершения строительства укрепления. Вечером 3 июля эскадра прибыла вторично, но не дошла до места из-за штиля и сильного течения. Н.Н.Раевский (http://sochived.info/tag/raevskiy/) писал в журнале: «Ночью на 4-е число сделался сильный с моря ветер. Эскадра вынуждена была удалиться. Между тем, в эти три дня с необыкновенной деятельностью и распорядительностью капитан-лейтенант Панфилов погрузил все тяжести на военные транспорты и зафрахтованные суда…»
5 июля эскадра прибыла к берегу, 6 июля начала погрузку войск. Ею распоряжались дежурный штаб-офицер по морской части капитан-лейтенант А.И. Панфилов и капитан-лейтенант Н.Х. Кокараки. В 8 часов утра начался прибой, постепенно усиливаясь, он затруднял амбаркацию; в полдень она прекращена. Прибой разломал все временные пристани, многие гребные суда повреждены. По неимению пристаней солдаты шли водою к гребным судам, набегавшие валы покрывали их совершенно, но, пользуясь отливом вала, моряки вытаскивали солдат на гребные суда. Погрузка артиллерии представила чрезвычайные затруднения. При всем том вся амбаркация кончена к 8 часам вечера без всякого несчастья. Ночью подул ветерок с берега, эскадра снялась с якоря и в 8 часов утра 7 июля была уже против реки Псезуапе.
Высадку при Псезуапсе произвели утром 7 июля. Вновь Панфилов руководил флангом гребных судов, на сей раз левым. Несмотря на то, что после высадки первой волны десанта ветер и волнение усилились, Панфилов и другие офицеры, командовавшие гребными судами, делали почти невозможное, организуя выгрузку среди волн прибоя. Доставка на берег подкреплений и артиллерии позволила войска оттеснить неприятеля и закрепиться. Командовавший эскадрой С.П. Хрущев (http://sochived.info/tag/hrushhev/) среди других отличившихся упомянул и Панфилова.
16 апреля 1841 г. Панфилова за отличие произвели в капитаны 2-го ранга. Он находился в Керчи для распоряжения перевозкой грузов и войск в укрепления Черноморской береговой линии, потом находился в экспедиции против горцев. В 1844 году, командуя восемью азовскими барказами с десантом, Панфилов участвовал в десанте против контрабандистов в ущелье Чемитоквадже (Зубова щель). Десант вступил в бой с черкесами, были сожжены два контрабандных судна и захвачена трёхфунтовая пушка турецкого производства.
Командуя семью азовскими баркасами, Панфилов высадил в ночь с 1 на 2 апреля 1845 г. десант у мыса Мамая (Мамайки), к живущим там шапсугам, сжёг судно контрабандистов и взял ещё одно орудие.
С 1849-го по 1853 г. Панфилов командовал флагманским кораблём вице-адмирала П.С. Нахимова «Двенадцать Апостолов». Это был один из лучших кораблей того времени.
С ноября 1853 года контр-адмирал Панфилов командовал отрядом пароходофрегатов и участвовал с ними в Синопском сражении. Занимались тем, что отводили во время сильной зыби далее от горящих неприятельских судов парусные корабли Черноморского флота. Наиболее повреждённые корабли пароходы отбуксировали до Севастополя.
По возвращении в Севастополь пароходный отряд Панфилова продолжал активные действия. Утром 5 декабря 1853 г. Панфилов с пароходами «Крым», «Одесса», «Херсонес» вышел к Батуму, чтобы перехватить три турецких парохода, угрожавшим Черноморской береговой линии.
Как только в Чёрное море вошла англо-французская эскадра под командованием Э.Лайонса, положение укреплений Черноморской береговой линии стало чрезвычайно опасным. Снятие гарнизонов было поручено пароходному отряду Панфилова. Имея флаг на пароходофрегате «Крым», с отрядом пароходов и транспортов Панфилов успешно выполнил задание 4 и 5 марта 1854 г., вывезя солдат, женщин и вольнопромышленников (8849 человек) в Новоросссийск.
3 июня 1854 г., командуя отрядом из шести пароходофрегатов, Панфилов пытался преследовать группу английских и французских пароходов и 2,5 часа вёл с ними перестрелку. Догнать их не удалось из-за малой скорости русских пароходов.
После высадки союзников в Крыму, Панфилов стал начальником 3-го отделения оборонительной линии Севастополя. Был одним из самых авторитетных руководителей обороны города славы русских моряков.
(http://windgammers.narod.ru/Knigi/12-apostolov/Sudba007.jpg)
Севастополь
27 августа 1855 г. Панфилов последним оставил Южную сторону Севастополя…
После Крымской войны служил на Балтике. 1 января 1866 г. стал адмиралом. Скончался А.И. Панфилов 13 мая 1874 года и похоронен в Санкт-Петербурге.
Генерал Г.И. Филипсон (http://sochived.info/tag/filipson/) писал о Панфилове: «Это была олицетворённая доброта и честность. Отличный практический моряк, он был довольно плохо образован. Умственные способности его были не выше среднего уровня, но самыми замечательными чертами его характера были: чувство долга, энергия и беззаветная храбрость, без всякого притязания на эффект. На берегу он любил весело пожить, на море же был строгий и справедливый начальник… С первого знакомства и до самой смерти я был с ним в искренней дружбе. Да будет мир душе его!»
* * *
Здесь же, по просьбе Александры Гандолфи, которой хотелось разобраться со своими предками по линии Панфиловых, публикую биографию отца адмирала Панфилова А.И., которую тоже нашла в интернете: http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_biography/98634/ (http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_biography/98634/)
Панфилов, Иван Кузьмич — кораблестроитель, отец адмирала Александра Ивановича П. (см.), род. в 1764 г. Начав службу ластовым подмастерьем по кораблестроительной части в ведомстве Адмиралтейства, П. в 1798 г. получил первый чин, а в 1800 г. — звание корабельного подмастерья. С этих пор он постоянно и с отличием работал над постройкой судов: в 1800 г. он получил чины 13-го и 12-го класса за участие в постройках, спуск и проводку на камелях 74-пушечных кораблей: "Зачатие св. Анны" и "Михаила", 130-пушечного "Благодати" и 84-пушечного "Рафаила". В 1803 г. П. вышел в отставку с чином 9-го класса, но уже в 1806 г. (7-го февраля) "по приглашению начальства" снова поступил на службу с званием помощника корабельного мастера и был командирован в Олонецкую губернию на Серьмянскую пристань для заготовки материалов, а потом переведен снова в Петербург в Главный гребной порт; здесь он занимался починкой кораблей и получал командировки для осмотра судов в Ригу и Архангельск. В 1819 г. выйдя в отставку, П. в следующем году поступил корабельным мастером в Кронштадтскую контрольную экспедицию, где в 1821 г. за отличие получил орден св. Владимира 4-й ст., а в 1827 г. при новом образовании Морского Министерства определен был по Высочайшему повелению непременным членом Учетного Кораблестроительного Комитета. Умер он в 1835 г. Формулярный список 1828 г.; Архив Капитула Орденов; Опис. дел Архива Морского Министерства, т. III, СПб., 1882 г., стр. 834. Б. Л. {Половцов} (http://www.radikal.ru/action.aspx#) В каком родстве Иван Иванович Панфилов с Иваном Кузьмичом я пока не знаю... Да и вообще... Родственники ли они??? Количество посещений (http://www.warlog.ru/) с 22.07.2010 |
